[여성소비자신문 이지은 기자] 건국대학교 KU융합과학기술원 스마트운행체공학과 ‘AutoKU’ 팀(지도교수 조기춘)이 세계 최초 자율주행 레이싱 경기에서 우승을 차지했다. 또 자율주행 전문기업과 진행한 산학프로젝트로 산업통상자원부 장관상도 수상했다. 

지난달 10일 경기 용인시 스피드웨이에서 열린 ‘현대자동차그룹 자율주행 챌린지’에서 건국대 로고와 ‘AutoKU-R’ 팀명을 붙인 아이오닉5가 자율주행을 시작했다. 속도는 최대 시속 130km까지 올랐다. 내내 선두를 지킨 AutoKU-R팀의 차량은 끝내 우승을 차지해 상금 1억원과 함께 현대자동차그룹 채용 특전과 미국 현대차 연구소 견학 기회를 얻었다.

‘현대자동차그룹 자율주행 챌린지’ 는 대학·대학원생이 자율주행 기술을 개발하고, 우수 인재로 성장할 수 있도록 현대차그룹이 2010년부터 매년 개최하는 국내 최대 규모의 자율주행 경진대회다. 특히 올해는 세계 최초로 양산차(아이오닉5) 기반 서킷 자율주행 레이싱 경기 형태로 진행했다.

이번 대회는 5월 가상 서킷(Virtual Track) 자율주행으로 시작했다. 총 18개 팀이 예선을 거쳐 9개 팀이 본선에 진출했고, 건국대 AutoKU-V팀은 최종 2위를 차지해 상금 1천만원을 받았다.

11월 현실 서킷(Real Track) 부문에 지원한 팀은 총 9개 대학 16팀. 서류 및 발표, 현장심사를 거쳐 5개 대학(건국대, 성균관대, 인하대, 충북대, 카이스트) 6개 팀이 예선에 진출했고, 예선에서 건국대, 인하대, 카이스트 3개 팀이 최종 결승전에 올랐다.

건국대 AutoKU-R팀은 카이스트 '유레카-R(EureCar-R)', 인하대 '에임(AIM)' 팀을 제치고 여유롭게 우승을 따냈다. 총 주행 시간은 27분 25초, 베스트랩 기록 1분49초였다. 이어 결승선에 들어온 카이스트는 29분 31초였다.

이번 경기에 참여한 건국대 AutoKU 팀원은 △나유승 박사과정(Real Track 팀장) △강정훈 석사과정(Virtual Track 팀장) △김소영 박사과정 △석지원 석박사통합과정 △이준희 석사과정 △하진수 석사과정 △소경운 학석사통합과정 △이종현 석사과정 △조재영 석사과정 △이재환 석사과정 △강현욱 학석사통합과정 총 11명이다.

한편 AutoKU팀은 11월 21일 열린 ‘2023 산학 프로젝트 챌린지’에서 산업통상자원부 장관상을 수상했다.

올해 4회째를 맞은 해당 행사는 산업통상자원부와 한국산업기술진흥원(KIAT)의 ‘산업혁신인재성장지원사업’ 지원을 받는 석·박사 학생이 기업과의 산학 프로젝트를 통해 실제 산업 현장의 문제를 해결한 혁신 성과를 겨루는 행사다. 올해는 총 489개 팀이 참여해 최우수상인 산업부 장관상 10팀과 우수상인 한국산업기술진흥원장상 10팀을 선정했다.

특히 나유승 박사과정생은 지난해에 이어 2년 연속 장관상을 수상했다. 지난해에는 주식회사 엘지 유플러스, 자율주행 전문기업 주식회사 에이스랩과 함께 ‘5G 기반 Dynamic 맵과 자율주행차 동적정보 연동을 통한 자동발렛 주차 시스템 연구’를 주제로 5G 네트워크와 클라우드 컴퓨팅 기술을 활용한 자동발렛 주차 시스템을 선보였다.

올해 건국대 팀은 자율주행 전문기업 주식회사 에이스랩과 함께 ‘전역 최적화 및 강화 학습 기반 제어기 자동 튜닝 기술 연구’ 주제로 프로젝트를 수행했다.

이지은 기자  wavy080@hanmail.net

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