[여성소비자신문 한지안 기자] 코로나19로 축소됐던 인천국제공항의 국제선 운항이 정상화된 가운데 항공업계도 증편에 나서고 있다.

현재 인천공항 도착편수 제한(슬롯 제한)과 비행금지시간(커퓨) 등 국제선 운항 규제들은 코로나19 확산 이후 2년 2개월 만에 해제된 상태다.

국토부는 당초 국제선 운항 규모를 매월 주당 100~300회씩 단계적으로 증편해 연내 국제선 운항을 코로나19 이전의 50% 수준까지 회복시킬 계획이었다. 다만 최근 급격히 증가한 항공 수요와 국내외 코로나19 안정세 등을 고려해 운항 규모를 확대했다. 이에 따라 8일부터 증편 규모 제한 없이 항공 수요에 따라 항공편을 공급 중이다.

또 코로나19 백신을 접종하지 않은 사람의 한국 입국시 7일간 격리 의무도 해제했다. 이에 따라 백신 접종 여부, 내외국인 여부에 관계없이 모든 해외 입국자의 격리 의무가 사라졌다. 다만 입국 전에 실시하는 PCR 또는 전문가용 신속항원검사, 입국 후 3일 이내에 실시하는 PCR 검사 의무는 유지되고 있다.

이 가운데 인천국제공항공사는 하루 여객이 2019년 대비 60%가량인 12만 명을 넘어서는 시기가 당초 예상했던 11∼12월에서 올해 9월 중순으로 앞당겨질 것으로 분석했다. 공사는 해당 시기에 공항 내 주요 시설을 100% 정상운영하며 코로나19이전으로 돌아간다는 계획이다.

실제로 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난달 국제선 여객 수는 94만2115명으로 전년동기 대비 500% 이상 증가했다. 여름휴가철이 시작되는 6월에는 100만명에 달하는 인원이 국제선을 이용하며 여객 수요가 빠르게 늘어날 것으로 전망되고있다.

항공업계와 관광, 면세업계 등은 PCR검사 유지에 아쉬워하면서도 우선 여객 수요 증가와 관광객 방문을 기대하는 분위기다. 특히 국제선 운항 규제 해제에 따라 항공업계부터 주요 노선 운항 증편 등 대응에 나서고 있다.

대한항공은 이달 유럽과 미주 노선 등을 중심으로 주 30회 이상 증편, 현재 주 159회에서 주 190회 이상으로 운항을 확대한다. 샌프란시스코, 벤쿠버, 런던, 암스테르담, 프랑크푸르트, 울란바타르 등 노선도 증편을 계획하고 있다.

아시아나항공은 유럽권을 중심으로 지난달 프랑크푸르트와 런던 노선을 증편했고, 이달 들어 파리와 로마, 바르셀로나, 이스탄불 노선 운항도 늘릴 계획이다. 이를 위해 화물기로 개조했던 A350 1대를 여객기로 다시 복원했다. 남은 6대의 개조 화물기는 계속 화물 운송에 투입하고, 추후 여객 수요에 따라 탄력적으로 복원할 방침이다.

저비용항공사(LCC)는 일본과 동남아 중심으로 노선을 확대했다. 제주항공은 국제선 19개 노선에서 246회 운항한다. 전달 대비 노선 수는 8개에서 약 138%, 운항 횟수는 152회에서 약 62% 늘어난 수치다. 동남아 노선이 138회로 가장 많으며, 대양주 노선 58회, 일본 노선 40회, 중국 노선이 10회 등이다. 베트남에서는 다낭과 나트랑, 호찌민, 하노이를, 필리핀에서는 보홀, 말레이시아로는 코타키나발루 노선 등이 재개될 예정이다.

티웨이항공은 인천~싱가포르 노선을 신규 취항했으며, 인천~나트랑과 칼리보(보라카이), 인천~클락 등의 운항을 재개키로 했다. 진에어는 이달 인천에서 오사카, 나리타 노선을 주 2회에서 4회로 증편한다. 

에어부산은 인천~나리타 노선을 신규 취항한 데 이어 중국 칭다오, 대양주 사이판·괌, 일본 후쿠오카 등 4개 노선의 운항을 시작했다. 오는 7월 말까지 일본 오사카·삿포로, 몽골 울란바토르, 베트남 다낭·나트랑, 말레이시아 코타키나발루, 필리핀 세부 등 7개 노선을 추가 운항할 계획이다. 

에어서울은 이달부터 필리핀 보라카이(칼리보) 노선의 운항을 재개한다. 7월부터는 인천~괌 노선의 운항을 기존의 주 4회에서 주 7회로 증편하기로 했다. 에어프레미아는 오는 29일 인천~싱가포르 여객 노선으로 국제선을 처음 취항한다.

한지안 기자  hann9239@hanmail.net

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