[여성소비자신문 한지안 기자] 국내 항공 업계의 3분기 실적 발표를 앞둔 가운데 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC) 간 희비가 여전히 엇갈리고 있다.

최근 금융가에 따르면 대한항공의 3분기 실적 컨센서스(평균 전망치)는 매출 2조1582억원, 영업이익 2382억원으로 집계됐다. 각각 매출은 전년 동기 대비 35.3% 증가하고 영업이익은 흑자전환할 것으로 전망된다. 아시아나항공은 매출액 1조910억원, 영업이익 550억원을 거둬 전년 동기보다 각각 31.5%, 310.4% 증가한 실적을 낼 것으로 전망된다.

양 사의 호실적은 항공화물 운송량 증가 효과인것으로 분석된다. 항공화물 운송의 공급은 제한적인 반면, 수요는 3분기가 비수기임에도 불구하고 늘고 있어서다. 

한편 LCC들은 저조한 실적을 이어갈 것으로 보인다. 트래블 버블 시행에 따른 국제선 관광 및 저가 국내선 수요가 증가하고 있지만 4차 대유행 영향에서 벗어나지는 못했다는 분석이다. 이에 더해 고용노동부가 항공사들에 지급하는 고용유지지원금도 만료된 상태다.

3분기 LCC업계는 항공사별로 ▲제주항공 매출 867억원·영업손실 670억원 ▲진에어 매출 679억원·영업손실 453억원 ▲티웨이항공 매출 582억원·영업손실 388억원 등 실적을 낸것으로 전망되고 있다.

한지안 기자  hann9239@hanmail.net

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