[여성소비자신문 한지안 기자] 현대·기아자동차가3분기 영업실적을 발표했다. 양사 모두 엔진 관련 대규모 품질비용(충당금)을 3분기 실적에 반영한 가운데 현대차는 적자로 전환했고 기아차는 2000억원 가까이 영업실적을 냈다.

현대차는 연결재무제표 기준 3분기 영업손실이 3138억원으로 집계됐다고 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 2.3% 증가한 27조5758억원을 기록했다.

글로벌 도매 판매 감소와 원화 강세 등 비우호적인 환경에도 SUV·제네시스 등 고부가가치 차량 판매가 확대되면서 제품 믹스 개선 효과를 거뒀고, 수익성 중심의 판매 전략으로 매출액이 증가한 영향이다.

영업부문 비용은 세타GDI 등 일부 엔진과 관련해 약 2조1000억원 규모의 품질비용 충당금 설정으로 전년 동기 대비 34.3% 증가한 5조4391억원을 기록했다. 이에 따라 영업이익은 전년 동기 대비 6923억원이 감소해 3238억원의 영업적자를 냈다. 영업이익률은 전년 동기 대비 2.5%포인트 하락한 마이너스 1.1%를 나타냈다. 경상이익과 순이익 역시 각각 3623억원, 1888억원의 순손실로 적자전환했다.

현대차는 이와 관련해 “주요 국가들의 봉쇄 조치 완화 이후 판매는 회복세를 보이고 있으나 여전히 코로나19 영향으로 전년 동기 대비 역성장세가 이어져 감소했다”며 “영업이익은 3분기 엔진 관련 충당금이 큰 규모로 반영돼 적자전환 됐다”고 설명했다.

기아차는 3분기 영엽이익이 1952억원으로 잠정 집계됐다고 밝혔다. 기아차에 따르면 3분기 매출은 전년 동기 대비 8.2% 상승한 16조3218억원으로 집계됐다. 경상이익은 48% 감소한 2319억원, 당기순이익은 59% 감소한 1337억원을 기록했다. 1조2600억원 규모의 대규모 품질비용 발생에도 적자 전환을 피했다. 기아차에 따르면 각 공장 별 보증기간을 재평가 해 실질적으로 반영된 규모는 1조131억원 수준이다.

이번 3분기 실적과 관련해 현대차와 기아차 관계자는 “이번 엔진 관련 충당금을 제외하면 3분기 영업이익은 기존 시장의 예상치를 크게 상회하는 수준”이라고 설명했다.

한지안 기자  hann9239@wsobi.com

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