[여성소비자신문 김희정 기자]친환경차에 대한 수요가 급증하고 있는 가운데 국내 자동차부품업계 1위인 현대모비스가 친환경차 사업에 박차를 가하고 있다.

전체 승용차 판매는 지난해 같은 기간보다 5% 가량 줄었지만 같은 기간 친환경차 판매는 오히려 30%나 증가한 것으로 나타났다. 높은 연비와 길어진 주행거리(전기차)가 소비자 니즈를 만족시키면서 국내 시장에 친환경차 바람이 탄력을 받고 있는 것이다.

현재 친환경차 시장은 급격한 성장세다. 시장조사기관 IHS에 따르면 글로벌 친환경(하이브리드·플러그인·전기차·연료전지) 차량 신차는 올해 597만대에서 2025년 3.5배 가까이 급증한 2000만대 수준으로 확대될 전망이다. 이중 순수 전기차는 절반에 가까운 점유율을 차지하는 등 가장 큰 성장을 보일 것으로 예상된다.

전동화 핵심부품을 비롯한 미래차 분야에 대한 집중 투자는 현대모비스가 올해 초 공개한 중장기 성장 전략의 일환이다. 현대모비스는 미래차시장 경쟁력 확보를 위해 향후 3년간 4조원 규모의 투자를 실시하겠다고 밝힌 바 있다.

업계에 따르면 올 상반기 국내에서 판매된 신차 10대 중 1대는 친환경차였다. 상반기 국내에서 판매된 승용차 73만5000여 대 중 7만여 대가 하이브리드차(플러그 하이브리드 포함)와 전기차, 수소전기차를 포함한 친환경차다.

올 상반기 핵심 부품 매출(5조1000억원)에서 전동화 분야가 차지하는 비중은 24%로 이 비율은 지난 2017년 상반기 13.4%, 지난해엔 16.6%였다. 친환경차 판매가 증가하면서 현대모비스의 상반기 전동화 사업문야 매출은 1조2342억원으로, 전년 동기 대비 85% 급증했다.

현대모비스는 2021년까지 친환경차 사업 분야 생산 능력 확대를 위해 약 4조원 시설 투자를 진행할 예정이다. 이를 기반으로 빠르게 성장하고 있는 글로벌 친환경차 시장에 적극적으로 대응하고 친환경차 부품 분야 글로벌 선도기업으로 도약할 계획이다.

친환경차 핵심부품공장 울산에 착공

현대모비스가 친환경차 핵심부품 전진기지인 충북 충주공장에 이어 울산에 두번째 전용공장을 착공했다.

현대모비스는 28일 울산 이화산업단지에서 '친환경차 핵심부품 울산공장 기공식'을 개최했다.

친환경차 핵심부품 울산공장은 총 부지 15만㎡(약 4만6000평) 규모로, 오는 2021년부터 연간 10만대에 해당하는 전기차 핵심부품을 양산하게 된다. 현대모비스는 친환경차 부품 공장에 약 3000억원을 투자키로 했다.

지금까지는 충주공장에서 생산한 핵심부품을 친환경차 주요 생산기지인 현대차 울산공장으로 운송해야 했지만 신공장이 들어서는 울산 이화산업단지는 완성차 공장과의 거리가 15km에 불과해 공급망 운영시스템 효율화가 이루어질 것으로 기대된다.

현대모비스는 대내외 불투명한 경영환경 속에서도 자율주행·전동화로 대표되는 미래차시장에 선제적으로 대응하기 위한 대단위 시설투자를 지속적으로 집행하고 있다.

2013년 친환경부품을 생산하는 충주1공장 준공을 시작으로 2017년에는 서산주행시험장을 완공했고 지난해에는 수소사회 비전을 제시하며 충주2공장 신축에 돌입했다. 이번에 전기차 핵심부품 생산 확대를 위해 울산에도 친환경차 핵심부품 공장을 착공하면서 미래차 시장에 대응하기 위한 체질 변화를 도모하고 있다.

현대모비스는 울산 신공장 구축을 계기로 전동화사업에 한층 탄력을 받게 됐다. 독자적인 연구개발과 생산기술에 집중할 수 있는 토대를 마련함으로써 앞으로 친환경차 성능과 품질 향상에 역량을 집중할 방침이다. 이를 바탕으로 중장기적으로는 글로벌 완성차 업체들로 수출을 추진해나갈 예정이다.

현대모비스 전동화사업부장 안병기 전무는 “현재 북미와 중국 중심으로 확대되고 있는 전기차 시장에서 우리도 규모의 경제를 실현할 수 있게 됐다”며 “전기차와 수소전기차가 함께 발전하는 궁극적인 방향으로 전동화시장을 선도해 나가겠다”고 밝혔다.

이같은 투자를 바탕으로 현대모비스는 전동화사업 부문에 연구개발 역량을 집중하며 눈에 띄는 실적을 거두고 있다. 2017년 처음으로 전동화부품 매출이 1조원을 돌파한데 이어, 지난해에는 2배 가까이 늘어난 1조8000억원 기록했다. 올해 역시 상반기 매출만 1조2000억원을 달성하며 큰 폭의 성장세를 보이고 있다.

지난해 현대모비스는 각 본부 단위로 흩어져 있던 인력을 한데 모아 전동화사업부를 신설했다. 일부 지원부서를 제외하면 대부분 연구개발, 생산기술, 품질 전문인력으로 구성된 친환경 사업을 추진하는 전략 조직이다. 현대모비스는 전동화시장 성장에 따라 현대차그룹에서 친환경차 핵심부품을 전담하는 중추적인 역할을 수행하고 있다.

현대모비스는 "사업전략과 연구개발을 담당하는 컨트롤타워 격인 본사와 연구소를 중심으로 앞으로 울산 신공장은 충주공장과 더불어 친환경차 핵심부품 전진기지 역할을 수행하게 된다"고 설명했다.

문재인 대통령 현대모비스 격려

문재인 대통령은 8월 28일 울산 현대모비스 공장을 찾아 기업 관계자들을 격려했다. 현대모비스는 해외 자동차 부품공장 가동을 중단하고 대기업 최초로 해외사업장을 국내로 복귀시켜 유턴 투자를 하고 있다. 문 대통령은 이날 오전 10시 울산광역시 이화산단에서 개최된 현대모비스 친환경차부품 울산공장 기공식에 참석했다.

현대모비스는 울산 공장을 미래차 핵심부품 생산 기지로 삼겠다는 목표 아래 오는 9월부터 3000억원을 투자해 연간 10만대의 전기차 배터리시스템 생산 친환경차 부품공장 건설에 착수한다. 오는 2021년부터 양산을 시작할 예정이다.

문 대통령은 현대모비스의 친환경차 부품공장 착공을 축하고 정부의 적극적인 지원을 약속했다. 또 5개 자동차 부품기업들의 투자협약 체결을 축하했다. 그러면서 해외 진출기업들의 유턴을 늘려 지역 경제를 활성화하고 일자리를 창출해 나가겠다는 의지를 보였다.

문재인 대통령은 “어려운 시기에 유망한 기업들의 국내 유턴은 우리 경제에 희망을 준다”며 해외로 진출했던 국내 기업들의 유턴을 독려했다.

문 대통령은 기념사에서 “자유롭고 공정한 무역체제가 흔들리고 정치적 목적의 무역보복이 일어나는 시기에 우리 경제는 우리 스스로 지킬 수밖에 없다”고 말했다. 또 “앞으로도 정부는 국내 복귀를 위해 투자하는 기업들에게 아낌없는 지지와 응원을 보낼 것”이라고 강조했다.

문 대통령은 수소전기자동차용 부품공장을 신설해 일자리를 창출할 뿐만 아니라, 기존 해외사업장을 국내로 복귀시키기로 한 현대모비스의 과감한 결정을 독려하기 위해 이날 기공식을 찾았다. 현대모비스는 이달부터 3000억원을 투자해 연간 10만대의 전기차 배터리시스템 생산 친환경차 부품공장 건설에 착수한다. 오는 2021년부터 양산을 시작할 예정이다.

문 대통령은 “현대모비스가 대기업으로는 처음으로 해외사업장을 국내로 복귀시켜 울산으로 이전하고, 5개의 자동차 부품기업도 함께 돌아온다”며 “우리 경제의 활력을 살리고 새로운 일자리를 만들 수 있어 매우 반가운 소식”이라고 평가했다.

이어 “현대모비스는 울산에 부품공장을 신설하여 2021년부터 배터리 모듈 등 전기차 부품을 생산한다”며 “중소·중견 자동차 부품업체들도 울산, 경북, 인천, 충남에 생산라인을 늘려 차세대 자동차 핵심 부품을 양산하게 된다”고 말했다.

그리고 “3600억원 이상을 투자해 730여개의 고용을 창출할 계획이다. 2013년, 해외 진출기업 국내복귀 지원법을 제정해 해외 진출기업의 유턴을 추진한 이래 양과 질 모두에서 최고”라며 “미래차의 경쟁력도 높일 수 있게 됐다”고 기대감을 나타냈다.

문 대통령은 “기업들은 저렴한 인건비를 찾거나 무역장벽을 넘기 위해 해외로 공장을 이전해왔다”며 “우리 기업이 해외투자로 경쟁력을 확보하고 외국 기업이 우리나라에 투자하는 것은 매우 자연스러운 일”이라고 말했다.

더불어 “하지만 영업의 확장을 위해서가 아니라 국내에서 경쟁력을 확보할 수가 없어서 해외로 기업을 옮겨간다면 안타까운 일”이라며 “제조업 해외투자액의 10%만 국내로 돌려도, 연간 약 2조 원의 투자와 많은 일자리가 생긴다”고 지적했다.

문 대통령은 과감한 인센티브와 규제개혁을 통해 자국 복귀 기업을 늘리고 있는 미국·독일 등 선진국 사례를 소개하며 유턴 투자의 필요성을 역설했다.

문 대통령은 “저임금, 저숙련 기술은 해외에 두고 첨단산업, 연구·개발 등 기술혁신이 필요한 부문은 국내로 돌리기도 한다”며 “4차 산업혁명을 맞아 기술이 곧 경쟁력인 시대에 유턴 투자를 장려하는 것은 우리의 세계 4대 제조 강국 도약을 위해서도 매우 중요하다”고 강조했다.

문 대통령은 “정부는 국내에서 기업의 경쟁력을 높이기 위해 ‘유턴 기업 종합 지원대책’을 마련했다”며 “유턴 기업 지원의 기준을 넓히고, 유사한 품목으로 전환하는 기업도 지원 대상에 포함시켰다”고 말했다.

이어 “해외에서 유선전화기를 제조하던 업체가 국내로 돌아와 스마트폰 부품을 생산해도 유턴 기업으로 인정받게 됐다”며 “기업의 편의와 혜택도 늘렸다. 요건과 절차를 완화하고, 대기업도 세금 감면과 보조금을 지원받도록 해 지방 복귀를 유도했다”고 설명했다.

이어 “외국인투자기업이 누려온 농어촌특별세 감면 혜택을 국내 복귀 기업에도 적용했다”며 “초기 시설투자에 필요한 자금과 스마트 공장 신설자금은 정책금융을 통해 지원하고 있다”고 밝혔다. 특히 “유턴 기업 지원제도가 마중물이 돼 더 많은 기업의 국내 복귀가 실현되기를 바란다”고 당부했다.

현대모비스는 이화산단 내 울산 공장 투자와 지역 인력 우선 채용, 산업통상자원부는 현대모비스의 유턴투자에 대한 인센티브 지원, 울산광역시는 신설 투자에 따른 인허가 지원과 관련 인프라 구축을 협력해 나가기로 했다.

또 5개 자동차 부품기업들과 대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 국내복귀 지원에 관한 별도의 양해각서도 체결했다. 동희산업, 동남정밀, 세원정공, 세진씰, 서일 등 해외 진출 5개 부품기업들은 올해 하반기부터 국내로 각각 복귀해 공장 증설에 약 640억원을 투자할 예정이다.

이번 투자로 수소연료전지시스템 생산 능력은 오는 2022년 연 4만대 규모로 늘어난다. 이처럼 대규모의 수소전기차 핵심부품을 전용 공장에서 일관 생산하는 체계를 갖춘 것은 전 세계에서 현대모비스가 유일하다.

현대차의 전기차 전용 모델을 위한 신규 거점으로 향후 전기차 시장 확대에 선제적으로 대응할 예정이다. 현대모비스는 현대기아차의 친환경차 라인업에 들어가는 주요 핵심 부품을 공급하고 있다. 구동모터와 배터리시스템(BSA) 등 친환경차 공용 부품은 물론 수소전기차 넥쏘에 탑재되는 수소연료전지시스템을 독자 공급하고 있다. 수소연료전지시스템은 수소전기차의 심장에 해당하는 것으로 연료전지스택, 수소공급장치, 전력변환장치 등으로 구성된다.

현대모비스는 “현대차그룹은 2025년까지 친환경차 모델을 현재 15종에서 44종으로 늘려 판매량을 167만대까지 끌어올릴 계획이다. 또 오는 2030년 수소전기차 연 50만대 생산 체제를 갖추겠다는 비전도 제시했다”며 “현대차그룹의 이같은 사업 전략에 따라 현대모비스도 발빠르게 대응하고 있다”고 말했다.

 

 

 

김희정 기자  penmoim@wsobi.com

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