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[여성소비자신문 김성민 기자] 자동차업계에 이어 유통, 이동통신, 항공업계에서도 카드 수수료인상에 대한 논의가 본격화될 것으로 보인다.

카드사들은 올해 초 연매출 500억원 이상 대형가맹점 2만3000곳에 카드수수료를 인상할 것을 통보했다. 현재 대형가맹점들이 부담하는 카드 수수료는 1.8~2.0% 수준으로, 지난해 상반기 기준으로 보면 대형마트 1.94%, 백화점 2.01%, 통신 1.80% 등이다.

최근 카드사들은 이를 2.1% 안팎 수준으로 인상할 것을 통보한 것으로 전해졌다. 카드사들이 이 같이 카드수수료 인상안을 통보한 것은 적격비용 산정에 따른 결과다.

지난해 11월 금융당국이 발표한 카드수수료 개선안의 카드사 마케팅비용 산정방식에 따르면, 연매출 500억원을 초과하는 일부 대형가맹점의 적격비용이 인상되기 때문이다.

지난주에 끝난 카드사와 현대자동차와의 카드 수수료율 협상에서는 사실상 현대차가 승기를 잡았다는 평가다. 그동안 현대차와 카드사들은 카드 수수료율 인상을 놓고 팽팽한 줄다리기를 이어왔고, 의견이 좁혀지지 않자 현대차는 계약해지란 초강수를 뒀다.

현대차는 지난 4일 수수료 인상을 요구한 신한·KB국민·삼성·롯데·하나카드 등 5개 카드사에 가맹점 계약해지를 통보했고, 이후 지난 7일 BC카드에도 가맹점 계약을 해지하겠다고 통보했다.

이에 카드사들은 현대차와 수수료 관련 협상을 진행했다. 지난 10일 KB국민·현대·하나·NH농협·씨티카드 등 5개 카드사가, 11일에는 BC카드가 현대차와 수수료 인상 관련 협상을 마쳤다. 계약해지 된 이후에도 버티던 신한·삼성·롯데카드도 결국 순차적으로 협상에 임했다.

이로써 모든 카드사가 현대차와 수수료 계약을 체결했다. 이에 앞으로 현대차를 구매하려는 고객이 카드결제를 하지 못해 불편을 겪을 일은 없어졌다.

이어 카드업계는 이제 유통, 이동통신, 항공 등 다른 대형가맹점과 수수료 협상 2라운드를 맞이하게 됐다. 대형마트들은 카드수수료 인상 협상에 총력을 다할 것으로 보인다. 지난해 영업이익이 크게 떨어진 탓에 추가비용을 들일 여력이 없기 때문이다.

국내 1위 대형마트인 이마트는 카드사의 수수료 인상 통보를 수용할 수 없다는 입장을 전한 것으로 알려졌다. 롯데마트도 8개 카드회사로부터 카드수수료 인상 공문을 받은 후 이에 대한 불수용 의사를 밝히고 협상을 이어가고 있는 것으로 전해졌다.

항공사들도 하락하는 영업이익 방어를 위해 수수료율 인상 폭 조정 협상에 공격적으로 나설 것으로 보인다.

지난 13일 대한항공과 아시아나항공에 따르면 대형 항공사들은 최근 카드 수수료율 인상에 대해 항의하는 차원의 공문을 카드사에 보냈다. 항공업계 관계자는 "너무 일방적인 통보이기 때문에 어느 업계도 받아들이기 어려울 것이다. 공정하고 합리적인 인상폭 조정이 필요하다"고 했다.

김성민 기자  smkim@wsobi.com

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