[여성소비자신문 김희정 기자]정용석 KDB산업은행 구조조정부문 부행장은 10일 서울 여의도 산은 본점에서 '대우조선 경영정상화 지원 방안' 관련 브리핑을 갖고 "이미 1개월 전부터 P플랜(Pre-Packaged Plan·사전회생계획제도) 작업을 추진해와 현재 90% 이상 준비가 돼 있다"고 밝혔다. 

정 부행장은 이날 "통상 기업회생절차가 진행되려면 사전에 조사보고서, 채권신고, 회생계획안 등을 절차에 따라 준비해야 하는데 이미 관련 데이터 분석, 계획안을 상당 부분 마련해 놨다"며 이같이 밝혔다. 

그는 "P플랜으로 전환한다면 빠를수록 좋다"며 "오는 17~18일 사채권자집회가 예정돼 있으니 (만약 자율적인 채무재조정에 실패한다면) 20일 전후로 P플랜을 가동하게 되지 않을까 생각한다"고 설명했다 

정용석 부행장은 이어 "아무리 생각을 해봐도 대우조선해양 채무재조정에 있어 더 이상 사채권자들에게 양보할 여지는 없다"고 밝혔다. 

정 부행장은 "사채권자들이 요구하고 있는 만기연장분에 대한 상환 보증은 현실적으로 받아들일 수 없다"며 이같이 말했다. 

대우조선 정상화 방안에 따르면 사채권자들은 대우조선 회사채와 기업어음(CP) 약 1조5000억원에 대해 50% 출자전환(7500억원)과 50% 만기연장(만기연장분은 3년 유예 후 3년 분할상환·금리 3%이내)을 해야 한다. 

이에 동의해야 산은과 수출입은행의 신규 지원이 이뤄지는데 사채권자들은 만기연장분 7500억원에 대한 상환을 산은이 보증해야 한다고 요구하고 있다. 

정 부행장은 "산은도 수은도 사채권자도 모두 같은 채권자인데 책임 부담을 일방적으로 산은에 떠넘기는 건 이해하기 힘들다"며 "위험을 회피하기 위해 자신의 책임을 전가하는 건 올지 않다"고 강조했다. 

그는 "국민연금 등 사채권자들은 구조조정 경험이 부족하다보니 이 상황에서 본인들이 더 손해를 보고 있다고 오해를 하고 있는 것 같다"며 "그들이 면담을 원하거나 질의 공문을 보내온다면 언제든 답을 드릴 수 있지만 지금처럼 본인들의 회수율을 높이기 위한 주장만 한다면 우리가 더 이상 받아들일 여지는 없다"고 선을 그었다. 

김희정 기자  penmoim@wsobi.com

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