[여성소비자신문 김희정 기자]삼성전자가 11일(미국 현지시간 10일) 하만 인수를 완료해 전장 사업에 박차를 가할 예정이다.
 
삼성전자는 지난해 11월 14일 하만과 인수 계약을 체결한 이후 하만 주주총회 승인,미국을 비롯한 10개 반독점 심사 대상국의 승인 등 인수에 필요한 모든 절차를 마쳤다. 인수가 완료됨에 따라 하만의 주주들은 보유주식 1주당 112달러의 현금을 지급받게 되며,삼성전자는 미국법인(SEA)이 하만의 지분 100%를 보유하게 된다.
 
손영권 삼성전자 전략혁신센터(SSIC) 사장 겸 하만 이사회 의장은 "삼성전자와 하만은 오디오, 가전, 스마트폰 등 다양한 분야에서 기술과 경험을 공유함으로써 고객들에게 혁신적이고 독창적인 제품과 차별화된 경험을 제공하고, 커넥티드카 분야의 기술혁신을 선도해 완성차 업체에게 최고의 파트너가 될 것"이라고 말했다.
 
하만의 디네쉬 팔리월(Dinesh Paliwal) CEO(사장)는 "삼성은 하만이 보유한 고객과의 신뢰관계는 물론 스피드와 혁신을 중시하는 문화를 공유할 수 있는 가장 이상적인 주주이자 파트너"라며, "이번 인수합병을 통해 주주, 고객, 임직원 모두에게 새로운 가치와 기회를 제공하고, 자동차 전장과 오디오 등의 분야에서 성장을 가속화해 글로벌 리더십을 강화할 것"이라고 밝혔다.
 
인수 절차가 마무리됨에 따라 삼성전자 전장사업팀은 삼성이 보유한 혁신적인 기술들을 하만의 전장 제품에 접목하고, 구매, 물류, 마케팅 등 여러 분야에서 시너지를 낼 수 있도록 하만과 협력을 확대해 나갈 방침이다.
 
하만은 디네쉬 사장을 비롯한 현재의 경영진에 의해 독립적으로 경영되며 임직원과 본사, 해외사업장은 물론 하만이 보유한 브랜드도 그대로 유지할 계획이다.

자동차 전자장비(전장) 시장에서 주도권을 잡기 위해 펼치는 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 

자동차 전장은 자동차에 들어가는 모든 전기·전자·정보기술(IT) 장치를 의미한다. 텔레매틱스, 중앙정보처리장치(CID), 헤드업 디스플레이(HUD), 차량용 반도체 등이 그 대상이다. 

자동차 전장 사업이 미래의 먹거리 사업으로 분류되는 까닭은 과거에 만들어졌던 자동차가 엔진을 중심으로 한 기계장치였다면 미래의 자동차는 배터리로 움직이는 스마트카로 분류되기 때문이다. 

로봇이 운전하는 무인자동차로 대변되는 스마트카는 각종 첨단 장비와 기술의 집약체가 될 가능성이 높다. 기업들이 전장사업을 미래 먹거리로 생각하는 이유도 여기에 있다. 

삼성전자는 지난해 하만의 인수를 결정, 모바일·반도체 등의 분야에 집중했던 사업 분야 재편을 예고했다. 삼성전자는 지난 2015년 12월 신성장동력 및 미래먹거리 확보를 위해 전장사업팀을 신설한 이후 지난해 7월에는 중국 전기자동차 업체인 BYD에 약 5000억원을 투자하기도 했다. 

뒤늦게 전장사업에 뛰어든 삼성전자는 선도업체들과 기술 격차를 줄이고 진입장벽이 높은 부품시장을 공략하기 위해 인수합병을 선택했다. 하만 인수가 그 결과물이다. 

삼성전자는 삼성전기, 삼성SDI 등의 계열사와 시너지 효과를 통해 스마트카 시장에서의 주도권을 쥔다는 계획을 가지고 있다. 하지만 최근 이재용 삼성전자 부회장의 구속으로 인한 경영 리스크는 삼성에게 어려움을 안겨주고 있다. 

삼성전자는 하만 인수 작업을 마무리 한 뒤 하만의 카인포테인먼트 시스템에 사물인터넷(IoT)에 활용되는 반도체 칩 등을 적용할 예정이다. 하만을 인수한 뒤에는 조직개편 및 후속 투자에 대한 논의도 이루어질 전망이다. 

대규모 투자 결정을 총수 없이 사장단 차원에서 결정하기에는 부담이 크다는 점이 있었지만 삼성은 미래 성장 동력 확보 계획을 더이상 늦출 수 없어 총수 부재 상황 속에서도 하만 인수를 강행한 것으로 보여진다. 

김영우 SK증권 연구위원은 "삼성은 하만 인수로 다양한 제품 라인업과 고객사를 확보하게 돼 전장사업을 본격 추진할 수 있는 발판을 마련하게 됐다"며 "양사가 향후 더 협력할 경우 시너지 효과 창출도 기대된다"고 말했다. 

김희정 기자  penmoim@wsobi.com

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