[여성소비자신문 한지안 기자] SK이노베이션이 올해 1분기 매출액 9조2398억원, 영업이익 5025억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 16.36%감소했고, 영업이익은 흑자전환했다. 당기순손실은 전년동기 대비 76.28% 증가한 3681억을 기록했다.

SK이노베이션은 올 1분기 실적을 공개하고 "친환경을 중심으로 전면적, 근본적 혁신을 통해 친환경 에너지 및 소재 중심 기업으로 도약하기 위한 본원적 경쟁력 강화에 집중할 것"이라고 말했다.

사업 부문 별로 석유사업 영업이익은 미국 한파에 따른 공급 차질로 정제마진이 대폭 개선되고 유가 상승에 따른 재고 관련 이익이 확대되며 전 분기 대비 6086억원 증가한 4161억원을 기록했다. 석유개발사업은 판매물량 증가 및 판매단가 상승으로 영업이익이 전분기 대비 97억원 증가한 113억원을 기록했다. 윤활유사업은 미국 한파 등 글로벌 공급 차질이 심화돼 출하량이 줄어듦에 따라 판매량이 감소했으나, 유가 상승에 따른 재고 관련 이익 영향 등으로 전 분기 대비 118억원 증가한 1371억원을 기록했다.

화학사업은 PX, 벤젠 등 아로마틱 계열 제품의 스프레드 개선 및 전 분기 정기보수 종료에 따른 판매량 증가와 재고 관련 이익으로 전 분기 대비 1645억원 증가한 영업이익 1183억원을 기록했다. 소재사업 영업이익은 리튬이온배터리분리막(LiBS) 중국 공장의 생산성 향상 및 원재료비 하락 등 비용 감소의 영향으로 전 분기 대비 64억원 증가한 317억원을 기록했다.

배터리사업은 판매물량 증가로 매출액 5263억원을 기록해 전년 동기 매출액(2888억원) 보다 약 80% 늘었다. 영업손실은 해외 공장의 초기 비용 증가 영향으로 전분기 대비 약 678억원 늘어난 1767억원을 기록했다. SK이노베이션은 배터리사업 매출액이 2019년 이후 본격적인 성장세를 보이며 매 분기 매출 신기록을 달성하고 있다고 설명했다. SK이노베이션은 2020년 양산에 돌입한 헝가리 1공장과 중국 창저우 공장 외에도 헝가리에 유럽 제 2공장 및 미국 조지아 주에 제 1, 2 공장 건설을 진행 중이다.

SK이노베이션은 "올해 1분기 중국 옌청과 혜주 공장이 양산을 시작해 향후 본격적으로 판매가 늘어나 큰 폭의 실적 개선이 예상된다"며 "2023년까지 85GWh, 2025년까지 125GWh 이상의 글로벌 배터리 연간 생산능력을 갖추는 것을 목표로 전기차의 고속 성장에 따른 공격적인 투자를 진행할 계획"이라고 밝혔다

소재사업에 대해서는 리튬이온배터리분리막(LiBS) 설비 증설을 지속적으로 추진되고 있으며, 생산능력은 작년 말 연 8.6억㎡에서 올해 말 기준 13.6억㎡로 증가될 예정이라고 설명했다. 올해 2분기에 중국 공장의 추가 증설이 완료 돼 신규 라인이 양산을 시작할 예정이며, 3분기에는 폴란드 공장의 양산이 예정되어 있다. 해외 공장들이 추가적으로 순차 가동하게 되면 2024년 한국5.2억㎡, 중국 6.7억㎡, 폴란드 15.4억㎡으로 생산능력은 총 27.3억㎡에 달할 전망이다.

한편 SK이노베이션은 이날 1분기 실적발표 이후 콘퍼런스 콜을 통해 최근 LG에너지솔루션과의 전기차 배터리 합의금(소송·합의 비용) 9763억원을 이번 분기 영업 외 비용으로 반영했다고 밝혔다. 그러면서 "2023년 이후 매출액에 연동해 현재 가치 기준 1조원을 각 지급 시점에 매출 원가로 반영할 예정"이라며 "이후 비용으로 추가로 반영될 부분은 없다고 보면 된다"고 말했다.

올해 예상매출에 대해서는 "올해 처음 양산에 들어가는 공장이 가동되고 내년에 양산을 준비하는 공장 문제로 코스크(비용) 증가가 있었다"면서도 "다만 올해 매출은 지난해의 2배가 훨씬 넘는 3조원 중반대 매출 달성이 가능할 것으로 보고 있다"고 설명했다. 그러면서 "올해 신규 사이트 추가로 초기비용 증가가 예상되지만 기존 가동 공장의 안정적인 운영 경험들이 신규공장에서 시너지 효과를 일으켜 물량 확대가 더해질 것으로 보인다"며 "지난해 대비 손실 규모는 30%감소할 것으로 기대한다"고 밝혔다.

배터리 공장 추가 증설과 관련해선 "투자의사를 결정한 미국 조지아주 외에도 전기차 배터리 시장이 급속도록 늘고 있어 추가 증설을 검토 중"이라며 "투자의사 결정은 안됐으나 이를 감안해 2025년까지 배터리 생산능력을 125GWh로 표현했다"고 설명했다. 그러면거 "저희의 글로벌 확장 전략은 한곳에 편중하는 게 아니라 성장 중인 미국, 유럽, 중국에 있어 골고루 성장하는 계획을 검토 중"이라며 "증설방식에 있어서도 100%투자를 할건지, 다양한 파트너들과 조인트벤처 형식으로 할지 검토 중"이라고 했다.

최근 폭스바겐 등 완성차 업체들이 자체적으로 전기차 배터리를 생산하겠다고 밝힌것과 관련해서는 "일각에선 배터리 제조회사들의 위기라고 보는 시각도 있지만 당사는 이런 상황을 사업적 기회로 보고 있다"며 "대부분 자동차 OEM회사들은 자체기술 개발이나 생산보다는 역량있는 배터리 회사와의 협력을 고려하고 있는 것 같다. OEM회사들과의 협력이 구체화 된다면 안정적 판매처 확보, 투자부담에 대한 경감, 전기차 배터리 생태계 구축 등 다양한 장점이 있다고 판단한다"고 했다.

이어 "당사는 이미 여러 글로벌 OEM회사로부터 다양한 협력 제안을 받고 있다"며 "이를 긍정적으로 신중하게 검토 중"이라고 밝혔다.

한지안 기자  hann9239@wsobi.com

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