[여성소비자신문 한지안 기자] LG그룹이 세계 3위 캐나다 자동차 부품 업체마그나 인터내셔널(이하 마그나)과 합작법인을 설립하며 자동차 전장 사업확대의 속력을 높인다. 지난 2018년 구광모 LG그룹 회장의 취임 직후 1조 원을 들여 오스트리아 차량용 헤드램프 기업 ZKW를 인수한 이후 두 번째 대규모 자동차 산업 투자다.

LG전자는 마그나와 전기차 파워트레인(동력전달장치) 분야 합작법인 ‘엘지 마그나 이파워트레인(LG Magna e-Powertrain Co.,Ltd)’(가칭)을 설립하는 데 뜻을 같이 했다고 공식 밝혔다. 자동차의 전동화 트렌드가 글로벌 시장에서 빠르게 진행되고 있는 만큼 규모의 경제를 누릴 수 있는 대량생산체제를 조기에 갖추고 사업경쟁력, 성장잠재력을 높이기 위해서다. 

LG전자는 23일 임시이사회를 열고 VS본부 내 그린사업 일부를 대상으로 하는 물적분할과 합작법인 설립을 의결했다. 분할회사인 LG전자가 물적분할을 통해 분할신설회사의 지분 100%를 갖고 마그나가 이 중 49%를 인수하게 된다. 인수금액은 4억5300만달러(약 5016억원)다.

합작법인은 내년 3월 예정인 주주총회에서 물적분할과 합작법인 설립에 대한 승인을 받고 7월경 공식 출범할 전망이다. 합작법인의 본사는 인천에 설립되며, 그린사업 일부와 관련 임직원 1000여명이 합작법인으로 이동할 예정이다.

LG전자에서 분할되는 그린사업 일부는 전기차에 들어가는 모터, 인버터, 차량 충전기는 물론 구동시스템(모터, 인버터, 감속기가 모듈화된 제품) 등이다.

1957년 설립된 마그나는 과거 애플과 애플카 생산 논의를 했었던 것으로도 알려진 곳이다. 파워트레인 외에 섀시, 내·외장 등 다양한 자동차 부품을 생산해 완성차 업체에 공급하며 글로벌 자동차 부품 시장을 선도하고 있다. 본사는 캐나다 온타리오주에 있다. 풍부한 사업경험과 글로벌 고객 네트워크를 포함해 파워트레인 분야의 통합시스템 설계, 검증 등 엔지니어링 역량을 보유하고 있다.

양사는 친환경차 및 전동화 부품 시장이 빠르게 성장하고 있는 상황에서 마그나의 역량에 LG전자의 전기차 파워트레인의 핵심 부품인 모터, 인버터 등에 대한 기술력 및 제조경쟁력을 더하면 최상의 시너지를 내며 합작법인의 사업 고도화에 기여할 것으로 기대하고 있다.

LG전자는 그간 자동차 부품 사업을 미래성장동력이자 캐시카우로 육성하는데 집중해왔다. 2013년 VS사업본부(당시 VC사업본부)를 신설했고 2018년 8월 오스트리아의 차량용 프리미엄 헤드램프 기업인 ZKW를 인수했다. 2019년 말에는 VS사업본부 내 차량용 램프 사업을 ZKW로 이관해 통합하기도 했다.

LG전자는 합작법인 출범을 기점으로 VS사업본부(인포테인먼트 중심), ZKW(램프), 엘지 마그나 이파워트레인(파워트레인) 등 3개 축으로 나눠 자동차 부품 사업을 추진할 계획이다. 이들 모두의 실적은 VS사업본부의 연결 매출과 영업이익에 합산된다.

LG전자 측은 "합작법인은 마그나는 물론 마그나의 고객사로부터 신규 수주를 기대할 수 있게 돼 조기에 대량생산체제를 구축하고 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 말했다. 

마그나 차기 최고경영자(CEO) 스와미 코타기리는 "파워트레인 시장을 선도하는 가운데 완성차 업체를 위해 세계적 수준의 포트폴리오를 구축하려는 마그나의 전략을 LG전자와 함께 하게 됐다"며 "양사의 강점을 활용해 급부상하는 전동화 부품 시장에서 앞서 나갈 것으로 기대한다"고 말했다.

LG전자 VS사업본부장 김진용 부사장은 "무한한 가능성과 성장 기회를 가진 전동화 부품 사업에서 세계 시장을 선도하기 위해 과감하면서 최선의 결정을 내렸다"며 "합작법인은 LG전자의 뛰어난 제조기술력과 마그나의 풍부한 경험, 글로벌 고객 네트워크를 활용해 다가올 전기차 시대를 이끌어 나가는 것은 물론 양사 모두 자동차 부품 사업의 경쟁력을 높이게 될 것"이라고 강조했다.

한지안 기자  hann9239@wsobi.com

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